亚太旅游协会前任主席黄顺华：旅游业数字化已成为必选项

2月24日，“世界旅游联盟·湘湖对话”在杭州举办。本次“湘湖对话”为期两天，以“和合共生——塑造未来旅游生态”为主题，与会国际国内专家学者围绕“协调合作——推动旅游业振兴繁荣”“创新发展——探索旅游业未来趋势”“兼容并蓄——助力旅游业高质量发展”“和谐共享——优化目的地政策与治理”等四个专题进行深入交流。

 

 

亚太旅游协会前任主席、执行理事会成员黄顺华先生在发表以《亚太旅游的趋势与挑战》为主题的演讲时分享到，2023年亚太地区的旅游将会持续复苏，但只有到2024年才会看到复苏的水平达到并超过疫情前水平。在此过程中，有些新趋势已经显现，比如旅行的技术和数字化、可持续发展以及被青睐的体验式旅游。但也同样有诸多挑战不容忽视，比如最严峻的是劳动力短缺，旅游专业人才流失严重，如何才能吸引人才回归。黄先生也呼吁所有的利益相关方，共同携手合作，使旅游业向着更具韧性的方向发展。

 

以下为演讲全文：

 

各位贵宾，各位行业领导，各位专家，同事们、朋友们，我代表我们的主席、执行理事会向大家问好！非常高兴能够再次回到中国，特别是回到了美丽的杭州，杭州在中国以“上有天堂，下游苏杭”而著称。今天主要讨论亚太地区旅游业的趋势和挑战。

 

 

亚太旅游协会成立于1951年，是旅游产业在亚太地区非常重要的旅游组织，协会拥有私营和公共领域的会员，几十年来积淀了很多合作伙伴，并不断地促进行业高质量和可持续发展，使亚太区域的旅游业得以良好的发展。

 

当看过去几年数据的时候，特别是旅游业的数据，在判断行业趋势时我们要超越数据，2020年、2021年的数据用处不大，即使2022年的数据也不能窥得全貌，因为那时候还有旅游限制。2023年的数据可能会更具代表性，而且希望到2024年旅游业的供需可以回归正轨。

 

从趋势看，亚太地区国际到访旅游客方面，有三个不同的场景可以看到恢复的情况。今年亚太地区的旅游将会持续复苏，但只有到2024年才会看到复苏的水平达到并超过疫情前的水平。对于亚洲其他地方以及整个亚洲，大部分的情况是相同的。

 

 

从国家层面看，边境旅行的限制一旦取消，游客数量立即暴增，比如香港地区，香港是在近期开放的，可以看到前往香港的航空客流增长超28倍，达到了200万，这是在入境限制措施取消后发生的情况。泰国也是如此，在中国宣布放开出境游后的三天内，下单去泰国的游客就已经达到了2022年第一季度的80%，预计未来会有更多中国游客前往泰国，今年的预计数字是500万人次。

 

对所有人而言，中国的重新开放是一个惊喜。当然也会极大地促进全球旅游业的恢复发展，但也有许多挑战不容忽视。我们必须要从此次疫情应对中吸取经验和教训，使行业变得更有韧性，并且进一步改善和调整策略及运营模式。

 

在亚洲地区，美国和欧洲的复苏也会促进亚太地区复苏的进程。亚太经合组织成员国的复苏现在慢于美国和欧洲，但是我们看到，每个国家都有自己的主权决定自己要使用怎样的措施及什么时候重新开放，因为每个国家的国情不同，并没有放之四海而皆准的完美解决方案。我们将会看到最佳实践的分享，交流及学习需得到更多的鼓励和提倡，在亚太地区的国家中我们看到了这样的趋势。

 

我们也看到，有的政府更为关注公民和居民的健康与安全。当然这对于旅游业而言，看到其他国家的人能自由旅行的时候，在比较严格的疫情管控之下的国家人民会有一种挫败感，但我们要考虑到，很多国家的政府会认为人民的安全与健康重于经济发展，在某些特定场景下，行业变化是由政策驱动，而非市场驱动。

 

关于未来其他的趋势。首先可以看到重新校准的航空运能，现在各个国家限制仍然比较大，而且目前可以看到供求不平衡，航空运能的复苏不会在一夜之间发生，各个航空公司在重新开放自己运能的过程中要进行一些大规模的重新校准，尤其是在中国市场重新开放之后，因为中国是很多航空公司的重要战略市场。到2024年我们应该会看到航空的运能在绝大多数的航线上都回到疫情前的水平。

 

机场也是如此，以新加坡樟宜机场为例，去年早些时候，尽管新加坡开放比较早，旅客人数预计到2023年年末或者2024年年初才能恢复疫情前的水平，不管是增加运能还是更多的航线航班，这些变化都不会在很短的时间内发生。

 

关于旅游业的技术和数字化。我们正处于数字化的世界中，由于疫情，很多公司加快了数字化的进程，用数字化的方式与客户沟通，并且用数字化技术“武装”他们的供应链。这种提速大概达到3-4年，数字化本身已经不是一个选项，而是必选项。

 

我们有AI、混合现实、元宇宙、人工智能，最近最热门的还有ChatGPT，它的发展令人惊叹甚至有些恐惧。我们如何更好地通过数字化的工具带来个性化的服务支持？它能够为我们带来一定程度上的和谐，举例来说，各种表格、各种申报，从一个国家到另外一个国家旅行时要经常填写各种各样的入境申报表格，但假设有一天所有的国家或大多数的国家都有类似的旅行政策并使用标准化的表格，并且共享数据，这该是多么美好的未来！

 

关于可持续发展，这是一个内涵很广的话题，关注度还在不断提高，疫情加速了这一趋势的发展，越来越多的游客对于出行的生态友好程度的关注逐渐提高，现在这类的案例越来越多，这意味着很多人已经准备好而且愿意花更多的钱以更加生态友好的方式旅行，业界必须要注意到这个趋势。

 

对于旅游业而言，此前可能有一些机构对于可持续发展没有这么重视，现在他们必须要重视起来了，很快这将成为行业的趋势，不合规的企业将会面临比较沉重的后果，我们必须以生态为先，利润次之。

 

关于体验性的旅游，其发展非常快，游客希望能够深入地探索旅游目的地，希望与当地的历史、文化、居民、美食和环境有非常深入的联系和体验，这一类的旅游业发展得非常快，也能够帮助减贫，改进本地社区的生活水平，游客不再满足于去固定的景点观光。在中国也有很多以社区为基础的社区旅游。

 

我们正面临怎样的困难和挑战？现在经济发展处于逆境，很多地方看到通胀，看到箫条，看到高利率，这些当然会影响到消费者的消费，也会影响到休闲和企业商务旅行。但我们还没有看到这样的逆境带来的全面影响，我们希望产生的影响不会延续很久。

 

 

另外一个挑战是地缘政治紧张局势。我们现在生活在非常动荡不宁，非常模糊不清的世界中，地缘政治将会带来更多的矛盾和更多紧张局势，会对旅游业带来更多负面的影响。国家与国家之间的竞争越来越激烈，会有越来越高的风险，带来更多冲突。

 

还有一个极大的挑战——劳动力的短缺。大家已经很清楚了，这是很多企业面对的巨大挑战之一，不仅对于旅游业而言，对于全世界其他产业亦是如此，为了加速复苏，我们需要有更加优质的劳动力，我们要培训员工，但三年疫情之后去哪里寻找这样的人才，很多企业抱怨找不到足够的人来工作，这些劳动力都去哪里了？

 

三年中发生了很多事情，有些员工被辞退了，他们在其他产业已经找到了新工作，他们回归到业内的可能性不大，因为他们已经看到疫情中的旅行、交通乃至整个旅游业十分脆弱，他们想：如果再发生一轮疫情怎么办？因此，他们会选择不回到这个脆弱的行业中，同时也有很多人进入零工经济的领域，没有固定的工作，由于此前被辞退了，他们决定寻找其他谋生的方式，比如开网约车，当优步司机、滴滴司机，或者做外卖员，或者做自由职业者，这给他们带来了独立性和自由，这三年中他们感受到了自由的好处，这些人可能也不想回到固定的工作岗位中。

 

 

还有一件事情也带来大量的人力资源的损失，即很多老年人决定提前退休。这是很突出的问题，除非我们可以尽快地解决这个问题，否则复苏速度会受到负面的影响。

 

最后，我想呼吁所有的利益相关方共同协作，现在是携手合作的时候了，我们希望能够有更多的合作伙伴，希望能够与各位同仁共同创造一个有韧性的、可持续的旅游产业来保护大家拥有的唯一一个家园即地球，使子孙后代都能享受在地球上的幸福生活，谢谢大家！

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