东盟航空自由化：真的准备好了么？

如果说东盟在过去15年内真正实施了航空自由化，那么航空业的发展规模将更大，其经济利益所覆盖的领域也将更广。

上述论述在亚太旅游协会（PATA）与MyTravelResearch.com联合发表的报告《东盟旅游与航空自由化：真的准备好了么？》中被提出。

该报告显示，如果不加限制，廉价航空网络将得到快速扩张，由此将产生“新的市场，新的目的地和新经济体系”。显然，这一现象在德国、西班牙以及美国已经得到了充分的展现。而在东盟地区却只在一定程度上体现出来，尽管该地区正在成为新的旅游热点。

该报告的作者MyTravelReserach.com的卡洛琳•蔡尔兹（Carolyn Childs）和PATA的克里斯•弗林（Chris Flynn）说明，早在2004年，当亚航（AirAsia）开始利用局部松动的管制时，东盟地区的廉价航空网络就得到了快速增长。然而，此增长主要是由“快速增长的经济体和扩张的中产阶级”所推动的。

相较而言，尽管欧洲的经济发展和中产阶级均处于停滞或缓慢增长状态，其廉价航空网络却在完全放松管制的条件下得到了与东盟同速的增长。该报告指出“航空自由化不仅可以满足中程阶层的需求，更能促进需求的增长。”

两位作者认为如果东盟可以建立一个真正的单一航空市场，其带来的效益将远远超过旅游业。

在美国和欧洲，时下廉价航空被中小企业的商旅客户和女性旅客广泛使用。如果东盟可以加大力度撤销管制，这两个消费群体将会大量涌向其航空市场。

作者认为：“现在是时候简化那些正在阻碍成功实施东盟单一航空市场计划的繁复程序了。”

作者指出，东盟的政策制定者想在2015年底前建立一个综合经济共同体，必须借鉴更多的成功经验。

报告提到：“通过了解一些成功解除管制的市场，学习他们的实际操作流程以确保东盟航空自由化的执行日期，东盟将拥有大范围扩张其经济发展的潜力。而且，这一过程宜早不宜迟。”

请点击此处，进行该报告全文在线阅读。

除了该报告，PATA和MyTravelResearch.com还将就亚太地区旅游业相关时事问题进行研究，并联手写作一系列类似的月度分析报告。该份东盟航空报告是两家组织的首份报告。

报告中用到的数据均来自MyTravelReseach.com和PATAmPower。PATA 战略情报中心推出的PATAmPOWER移动数据平台，提供无可比拟的数据和透彻分析，包括对亚太地区出入境旅游的统计、分析和预测，以及有关旅游市场战略的深度报告。PATA会员可通过电脑或移动设备，随时随地在线使用该平台。

 

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